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華為賣車將為汽車模具行業(yè)帶來了哪些機遇和挑戰(zhàn)?

2021-05-24

最近大火的話題莫過于“華為要賣車了!”

4月19日,華為終端官方微博正式宣布,“華為要賣車了”。

據(jù)了解,華為出售的車型為賽力斯華為智選 SF5,賽力斯是小康股份旗下新能源品牌,華為智選已與小康股份達成正式合作。而華為智選是華為推出的智慧生活生態(tài)品牌,產(chǎn)品由合作伙伴來進行產(chǎn)品制造,并由華為參與產(chǎn)品的定義和軟硬件開發(fā)。

自華為發(fā)布這條微博后,直接沖上熱搜。華為-一個承載著中華民族情懷的企業(yè),因其信息和通信技術(shù)享譽全球。這次華為進軍新能源汽車行業(yè)也使該行業(yè)的熱度又上一階。除了華為外,還有另一企業(yè)也宣布了對新能源汽車行業(yè)的憧憬,那就是小米!雖然同時盯上了新能源汽車這塊蛋糕,但小米與華為的賽道完全不同。華為更傾向于與車企直接合作并提供解決方案,小米未來則會直接向消費者銷售汽車與各種應用服務(wù)。

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兩家流量大企的加入使得新能源汽車行業(yè)水漲船高。汽車領(lǐng)域的市場競爭更是日趨激烈。汽車廠家為滿足市場需求,需要不斷推出新的車型和使用新的部件。汽車模具作為高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)品生產(chǎn)工具,必將負擔汽車發(fā)展的重任。

近年來,隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展,人們對汽車的性能、外觀、個性化等方面的要求越來越高。為適應我國消費者日益多元化的消費理念,各車廠均積極尋求差異化的發(fā)展方向。再此激烈的競爭下,新能源汽車的推出則壓力更大,除了品牌自帶的口碑與流量外,它們想脫穎而出往往需要從內(nèi)到外的全新設(shè)計,由此將為汽車模具行業(yè)開創(chuàng)嶄新的市場空間,為汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)的快速發(fā)展帶來的新動力。

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