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最近大火的話題莫過于“華為要賣車了！”

4月19日，華為終端官方微博正式宣布，“華為要賣車了”。

據(jù)了解，華為出售的車型為賽力斯華為智選 SF5，賽力斯是小康股份旗下新能源品牌，華為智選已與小康股份達(dá)成正式合作。而華為智選是華為推出的智慧生活生態(tài)品牌，產(chǎn)品由合作伙伴來進(jìn)行產(chǎn)品制造，并由華為參與產(chǎn)品的定義和軟硬件開發(fā)。

自華為發(fā)布這條微博后，直接沖上熱搜。華為-一個(gè)承載著中華民族情懷的企業(yè)，因其信息和通信技術(shù)享譽(yù)全球。這次華為進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)也使該行業(yè)的熱度又上一階。除了華為外，還有另一企業(yè)也宣布了對(duì)新能源汽車行業(yè)的憧憬，那就是小米！雖然同時(shí)盯上了新能源汽車這塊蛋糕，但小米與華為的賽道完全不同。華為更傾向于與車企直接合作并提供解決方案，小米未來則會(huì)直接向消費(fèi)者銷售汽車與各種應(yīng)用服務(wù)。

兩家流量大企的加入使得新能源汽車行業(yè)水漲船高。汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更是日趨激烈。汽車廠家為滿足市場(chǎng)需求，需要不斷推出新的車型和使用新的部件。汽車模具作為高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)品生產(chǎn)工具，必將負(fù)擔(dān)汽車發(fā)展的重任。

近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的性能、外觀、個(gè)性化等方面的要求越來越高。為適應(yīng)我國消費(fèi)者日益多元化的消費(fèi)理念，各車廠均積極尋求差異化的發(fā)展方向。再此激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，新能源汽車的推出則壓力更大，除了品牌自帶的口碑與流量外，它們想脫穎而出往往需要從內(nèi)到外的全新設(shè)計(jì)，由此將為汽車模具行業(yè)開創(chuàng)嶄新的市場(chǎng)空間，為汽車內(nèi)外飾模具行業(yè)的快速發(fā)展帶來的新動(dòng)力。