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最近大火的話題莫過于“華為要賣車了！”

4月19日，華為終端官方微博正式宣布，“華為要賣車了”。

據了解，華為出售的車型為賽力斯華為智選 SF5，賽力斯是小康股份旗下新能源品牌，華為智選已與小康股份達成正式合作。而華為智選是華為推出的智慧生活生態(tài)品牌，產品由合作伙伴來進行產品制造，并由華為參與產品的定義和軟硬件開發(fā)。

自華為發(fā)布這條微博后，直接沖上熱搜。華為-一個承載著中華民族情懷的企業(yè)，因其信息和通信技術享譽全球。這次華為進軍新能源汽車行業(yè)也使該行業(yè)的熱度又上一階。除了華為外，還有另一企業(yè)也宣布了對新能源汽車行業(yè)的憧憬，那就是小米！雖然同時盯上了新能源汽車這塊蛋糕，但小米與華為的賽道完全不同。華為更傾向于與車企直接合作并提供解決方案，小米未來則會直接向消費者銷售汽車與各種應用服務。

兩家流量大企的加入使得新能源汽車行業(yè)水漲船高。汽車領域的市場競爭更是日趨激烈。汽車廠家為滿足市場需求，需要不斷推出新的車型和使用新的部件。汽車模具作為高質量、高效率的產品生產工具，必將負擔汽車發(fā)展的重任。

近年來，隨著全球經濟的發(fā)展，人們對汽車的性能、外觀、個性化等方面的要求越來越高。為適應我國消費者日益多元化的消費理念，各車廠均積極尋求差異化的發(fā)展方向。再此激烈的競爭下，新能源汽車的推出則壓力更大，除了品牌自帶的口碑與流量外，它們想脫穎而出往往需要從內到外的全新設計，由此將為汽車模具行業(yè)開創(chuàng)嶄新的市場空間，為汽車內外飾模具行業(yè)的快速發(fā)展帶來的新動力。